中国の交通について。
中国の交通（鉄道）状況
中国の鉄道状況について、以下の点から解説します
１．中国高速鉄道網
中国には、北京-上海高速鉄道、北京-広州高速鉄道、上海-昆明高速鉄道など、多くの主要都市を結ぶ広範な高速鉄道網があります。
中国では高速列車のサービスが2007年に導入され、現在では多くの幹線で高速運転が行われているほか、建設中の高速鉄道用の路線や計画が多く存在しています。
中国国鉄の2023年末時点の高速鉄道の総延長は4.5万キロ（日本の総延長はJR・私鉄を合わせ約2.8万キロ）に達しているようです。図は、中国の高速鉄道路線図であり、数年前と比べてもすでに「主要都市どうしは高速鉄道で結ばれた状態」が達成されていることがわかります。
中国高速鉄道路線は、以下のURLより入手可能です。
1.1 車両（和諧合）
和諧号(CRH型)は日本・ドイツ・フランスの各国からの技術移転を基に、中国国内のメーカーでライセンス生産されているが、中国政府は自主開発と発表していました。しかし、現在では、中国の独自技術ではない事が報じられています。
「和諧号」という愛称は胡錦濤元総書記(国家主席)の和諧社会に由来しており、日本語で「調和」、「ハーモニー」を意味している。
「和諧号」という愛称は胡錦濤元総書記(国家主席)の和諧社会に由来しており、日本語で「調和」、「ハーモニー」を意味している。
1.2 速度
中国の主要な在来線鉄道は、時速200 km未満であるが、高速列車の最高速度は約350 km/hで、一部の列車は400 km/hに達することができます。
和諧号の最高運転速度はCRH1・CRH5・CRH6で200 km/h以上、CRH2・CRH3で300 km/hである。それぞれの編成は610-668名の定員、8両編成で構成されています。
和諧号の最高運転速度はCRH1・CRH5・CRH6で200 km/h以上、CRH2・CRH3で300 km/hである。それぞれの編成は610-668名の定員、8両編成で構成されています。
1.3 乗車
中国では、乗客はプラットフォームエリアに入る前にチケットチェックを受ける必要があります。つまり、乗客は列車が出発する直前までプラットフォームに入ることができません。
また、列車に乗る際には、荷物のX線検査を含むセキュリティチェックを受けることがあります。
また、列車に乗る際には、荷物のX線検査を含むセキュリティチェックを受けることがあります。
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執筆者について
新井 一彦
経歴
C&J 代表
化学系企業にてバイオテクノロジーを利用した医薬品の探索、開発研究に従事。その後、開発医薬品（無菌製剤）の製造工場立上げに製造管理者として関わりGMP組織体制、基本構想を構築した。
平成17年の改正薬事法完全施行に合わせ、新たに製造販売業を取得するため某ジェネリックメーカーの設立に関与。取締役信頼性保証本部長として総括製造販売責任者の責務を担った。
現在、C&J 代表として、講演、執筆、国内外のGMPコンサル業務活動を推進。
※このプロフィールは掲載記事執筆時点での内容となります
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